近日，市交通运输部门召开广州地铁8号线东延工程初步设计评审会。根据2024年广州市政府工作报告，该线路力争今年开工。
会上，与会专家对8号线东延工程进行了现场踏勘，听取了设计单位汇报及与会单位代表的意见建议，对设计文件进行审查、讨论，最终形成专家组审查意见，同意初步设计文件通过评审，转入下一阶段工作。
8号线东延工程线路长18公里，为全地下敷设，设8座车站，分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站，其中换乘站4座，平均站间距2.2公里，采用6辆编组A型车，最高设计时速为80公里。
作为已运营8号线的延伸线，线路建成后将串联广州第二CBD琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区等多个近期规划重点发展地区，并与佛莞城际、佛穗莞深城际衔接，对实现区域协同发展，加速粤港澳大湾区“四网融合”布局具有重要意义。
文、图/广州日报新花城记者:李天研
