12月15日，上海市发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。根据市政府办公厅发布的政策解读，《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排，对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。但也进行了三处修订:
一是对持有《上海市居住证》的来沪人员，由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”，调整为“申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税”。
二是要求个人名下“既无新能源车，也无燃油车”。
三是对单位用户申领新能源汽车牌照，增加了“在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人，或者单位自申请之日前1年在本市连续缴纳税收”的要求。
解读指出，如此调整是考虑到新能源汽车作为市民日常出行工具，已经能满足大部分出行场景需要。基于促进节能减排和缓解交通拥堵考虑，鼓励个人用户购买和使用新能源汽车，或将燃油车置换为新能源汽车。
那么总地来看，上海已经有多少新能源汽车了？当前新能源汽车的产量、产值等方面又是如何呢？
《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划》提出，到2025年，本地新能源汽车年产量超过120万辆；新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。
新增上牌量方面，与上述报告同源的《2023年10月上海汽车市场上牌情况及上海市场消费特点》指出，2023年1月-10月，上海市合计上牌量为487792辆，其中新能源小客车254895辆，占比达到52.25%。
产量产值方面，上海市统计局公开数据显示，2022年全年上海新能源汽车产量98.86万辆，总产值2888.25亿元。2023年1月-10月，上海汽车产量168.05万辆，其中新能源汽车产量102.85万辆。此外，2022年前三季度，新能源汽车产值1885.88亿元。2023年前三季度，新能源汽车产值同比增长41.8%，经计算应超过2600亿元。
综合各项数据，上海市新能源汽车产业发展距离2025年目标已然十分接近。
