配置方面，新版车型搭载了800V双碳化硅电驱系统，拥有789匹马力和3秒级的零百加速，配备四活塞卡钳及布雷博高碳制动盘，能够实现35米以内的制动距离。续航方面，其所搭载的95kWh磷酸铁锂电池可实现702km的CLTC续航水平。
外观方面领克Z10采用了The Next Day家族式前脸，以独特的线条和形态，造就了较强的辨识度。破晓之光日行灯、超纤薄大灯模组等将实用主义与科技之美相融合。此外，领克Z10还采用了隐藏式水切，车门采用无边框设计，令车侧更显极致、干净、纯粹。基于空气张力学设计理念，新车还设计了主动升降隐藏式尾翼，达到一定速度会自动展开、收起。同时，结合全车多处风阻优化，领克Z10可实现整车0.198Cd的风阻系数。
在800V双碳化硅高性能电四驱支持下，领克Z10可实现789匹马力，810N.m峰值扭矩，零百加速仅需3.5s，最高车速超250km/h。
领克Z10基于全球五星标准打造的高强度车身，高强度钢和铝材的占比达到84.65%，扭转刚度超过45500Nm/deg。在A柱等关键部位，使用行业最强的2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，侧边梁采用“十宫格”铝合金高效防撞结构。领克Z10搭载高安全标准的金砖系列电池，8大无热蔓延、不起火安全防护技术，三项超纲安全测试——超压针刺测试、外部火烧试验、6项极限工况魔鬼串行测试。
在智驾方面，领克Z10搭载包括激光雷达在内的30颗高性能感知硬件，采用由路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案——LYNK LHP。这套方案包含了用户高频使用的高快NOA、城市NOA和智能泊车，已在全球30个国家进行场景验证。
今年11月初，领克Z10城市NOA已经在杭州开启首次工程版本测试体验。此次开启测试的领克Z10城市NOA具有智能、舒适、安心三大技术亮点，借助卓越的感知能力和强大算法，可以轻松应对路口掉头、智能选道、高速城市无缝衔接，三轮车、大车丝滑绕行，施工区域绕行，盲区防御性驾驶等六大较难攻克的出行场景。
除此之外，城市NOA、遥控泊车等功能也将于12月开启特邀用户内测，计划明年一季度进行大范围公测，并陆续开启推送。同时，LYNK Flyme AutoX1.1.0版本的内测与推送，也将在12月份完成，新增地图绿灯倒计时、盲区会车预警等功能，提升路口通行效率；同时，将实现冬季用车智能场景优化等。
