“20万的价格，40万的质感”。
2月26日晚间，星途瑶光C-DM正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间为17.28-22.28万元。新车定位中型SUV，基于星途M3X超混平台打造，搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统，纯电续航160km，综合续航里程超过1300km。另外，新车还支持6.6KW对外放电功率，以及搭载飞鱼底盘、宁德时代最新的M3P电池等先进技术。据悉，该车或将于一季度内完成上市。
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“以‘豪华平权’理念，为用户带来全场景0焦虑舒适生活，以高价值重塑市场格局，成为高端混动市场的引领者。”
基于豪华平权理念打造的星途瑶光，自2023年2月上市以来，已经在消费者心中建立了“40万级智慧轻奢旗舰”的产品认知，强势助力星途品牌实现“10万+销量、用户画像升级、打开一二线城市”的突破，成功实现品牌高端再进阶。
如今，承袭瑶光豪华平权理念，作为M3X超混平台的首款车型的瑶光C-DM，将用最好的混动技术，最优的战略资源对高端混动市场进行降维打击，再次引领星途品牌向上。
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话术之下，瑶光C-DM也通过一场场真实极限性挑战，彰显着其入局的诚意与战斗力。
去年12月，星途正式面向全国发起“瑶光C-DM万人众测”计划，这是汽车行业首个原生混动车型真实场景极限挑战，通过不同人群的万次综合评测、万种极限大考，万个测试结果，全面检验产品可靠性。
今年1月，瑶光C-DM还针对当下新能源汽车“续航焦虑”的痛点做了一场直播挑战。直播车队分别从哈尔滨、武汉(南线)两城出发，以全程高速时速100km/h+、全程开空调、全程满载的真实用车场景为测试条件，从“满电一箱油”跑到最后“一滴油、一度电”不剩，最终实现北线零下30度极寒1200.1km、南线1418.2 km的实测续航里程，超过官方宣称的1343km，又一次“反向虚标”。
而在此次直播预售会现场，瑶光C-DM再度上演了对于新能源汽车外放电的真实性挑战。在户外露营现场，新车利用动力电池的外放电同时给数十种日常户外电器充电工作，成功完成“行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电”的实测。
星途营销中心执行副总经理范星表示，只有通过这些真实场景下的极限挑战，才是以用户为中心，才能真正做到100%覆盖真实用车，才有底气宣称:我们带给用户的是全场景0焦虑，这就是瑶光C-DM的新舒适主义价值。
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而种种超标的成绩之下，则离不开M3X超混平台的原生技术赋能。
根据官方表述，M3X超混平台凝结了奇瑞27年正向研发智慧，拥有生而全球、生而高端两大先天基因，是世界级领先的超舒适原生混动平台。作为该平台首款车型，瑶光C-DM从研发之初就考虑到三电系统的布局，在印度尼西亚、中东、南美、巴西、德国、中国黑龙江等全球多地进行可靠性测试，整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求，-35℃冷启动电池，-20℃低温能量保持率提升16%。
瑶光C-DM也是星途全栈自研、新能源技术布局的重要载体。相较于竞品，它的混动技术优势总结为:跑得快、行得远、开得稳、够安全。
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在预售会上，扉旅汽车获悉，动力上，瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。其中，发动机热效率超过44.5%，两驱车型搭载双电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，90-120km/h加速仅需4.2s；四驱车型搭载三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4s级俱乐部。
续航上，瑶光C-DM的最大电池容量为34.46kW·h，WLTC最高纯电续航160km，WLTC亏电油耗为5.4L/100km，WLTC最高综合续航里程可达1343km，之前的实测续航里程极限可达1418km+，一箱油可以从上海开到北京。此外，瑶光C-DM的还配备了快充功能，20分钟补能30%-80%。
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此外，瑶光C-DM还搭载了飞鱼超感底盘，集合CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华车常见配置，将舒适稳定发挥到极致，达到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的豪华品质，为消费者带来超强的用车体验，堪比40万元级豪华合资SUV。
值得一提的是，瑶光C-DM飞鱼超感底盘还可进行OTA升级，这意味着随着技术的不断进步和消费者需求的变化，底盘系统可以通过远程升级来不断优化和完善其功能。这种灵活性和可扩展性使得瑶光C-DM在未来仍能保持领先的行驶质感。
此外，在纯电动与混动车型大行其道的当下，车辆的可靠性尤其是“电池安全”成为了消费者在选择车型时所重点考量的因素。
对此，瑶光C-DM也是下足了功夫，采用了全球五星安全标准设计，配备笼式车身，超高强度钢占比达到85%，吸能占比达到75%，加上智能防护系统，可以提前2秒介入保护，使的用户在行车时更安全、智能。
在电池安全方面，瑶光C-DM是混动车首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池，拥有行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断电。在电池设计上采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形。
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“C级车的价值，B级车的价格”。将40万产品打到20万价格区间，如今瑶光C-DMZ再掀“豪华平权”，重塑高端混动SUV市场格局，进一步拓展星途品牌乃至整个奇瑞家族的新能源地盘。
