奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理，汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士在发布会现场表示，“奇瑞要通过企业运营机制的深度变革，以及面向未来的革命性技术的突破，致力于成为新质生产力的代表。奇瑞以技术立企，对技术追求的孜孜不倦也被行业冠以“理工男”之称，瑶光C-DM正是“技术奇瑞”27年创新精神的集大成者，也是奇瑞集团面向全球中高端市场倾力打造的“亮剑之作”。新车未上市就已经广泛揽获多项权威大奖，包括“中国心”十佳发动机及混动系统、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱、IVISTA中国智能汽车指数五星智能评价等，旗舰级技术品质声名远扬，引发强烈的用户期待值。而在2月26日预售后，随着瑶光C-DM现车陆续入驻全国门店，特别是在广深、成都、重庆、杭州等PHEV主销城市，单日到店人数明显增多，消费者下定意愿高涨，终端掀起一轮又一轮试驾热潮。
区别于该市场中大量的老旧燃油、经济型混动以及低级别纯电产品。瑶光C-DM按照全球市场工况研发，基于M3X超混平台第四代“全域专混”技术以及豪华享受，努力开创高端混动新时代。
消费需求催生新技术涌现，当今混动技术路线经历了第一代油改电，第二代以油为主，第三代以电为主，已经来到变革的时代。M3X超混平台第四代全域专混技术，在第三代基础上加入智能化控制，全域专属开发，迭代能力更强，保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。
够安全。瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能，一键操作，简单实用。宁德时代M3P混动专用电池，满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求，-35℃依然能冷启动电池。不加油，只用电，电池也能用15年。行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断高压，杜绝危险发生。在设计安全上，电池本身特有CTP超强结构设计，大电池采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形，为用户构筑防护的“金刚罩”。
事实上，自去年12月份发布M3X超混平台以来，瑶光C-DM全网关注度持续上升，新车开创性地行业首次将上市前的“可靠性测试”拉练到直播镜头面前，接受全网用户的严苛考验，让豪华品质底蕴“看得见”、“摸得清”，夯实技术实力。去年12月的万人众测挑战、1月1300km南北双线长续航挑战、2月6.6kW外放电挑战，一次又一次达成自我极限，致力于实现“续航0焦虑、高速0焦虑、低温0焦虑、用电0焦虑”。特别是在全网一镜到底、百万围观、千万点赞的长续航直播中，瑶光C-DM最终实测跑出“零下30度续航依然可达1200.1km、一箱油19.5小时极限可达1418.2km”的成绩。黄招根表示:“只有通过覆盖100%真实场景、100%极限工况的可靠测试，才能真正称得上是让用户买得放心、开得舒心的高品质混动车，瑶光C-DM就是要做到让用户全场景0焦虑”。
与探险家Ed Stafford(左))
本次发布会上，这款勇往直前、无畏探索的高品质混动SUV再次打破挑战“天花板”，正式宣布与著名野外生存专家、探险家“德爷”Ed Stafford实现“最强碰撞”。双方共同开启“德爷”在中国的首档真实场景户外荒野求生节目，为中国观众呈现一场惊险刺激极限生存挑战，这档节目也能成为星途汽车长期投入的计划之一。
Ed Stafford是世界闻名的户外探险家，Discovery签约主持人，他对精神生活的追求与星途“探索、敢超越”的品牌精神完美契合。双方之间的激情碰撞，可谓看点十足。
瑶光C-DM引领高端混动新格局
作为高品质混动代表，瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业领先的第四代全域专混技术和豪华享受，致力于为未来新能源出行提供最佳解决方案，上市后必将刷新高端混动市场新格局。未来，瑶光C-DM也将持续发起更多真实场景极限挑战，不断完善产品力，努力为用户带来最好的混动产品。
