随着比亚迪在国内车市大获全胜，敢说现在王传福这个名字可谓是家喻户晓，像比亚迪一样，被越来越多的人熟知。
他正是比亚迪品牌的创始人，从1995年比亚迪品牌成立至今，王传福就坚信环保出行理念并始终如一的贯彻执行，到现如今比亚迪彻底成长为国内车市的参天常青树，在银十拿出月销超30万辆的数据，给了所有信赖它的消费者一个交代。
如此传奇的经历，还有庞大的背景，王传福出席什么活动，尤其是品牌得活动，用流行的话来说都应该站C位。但是近日流传的这张图却可以看到，C位另有其人，而且现场活动视频还能看到一个小细节，原本的站位的确是王传福位处C位，但王传福伸手示意黄衣女子，要以中年男子为中心，随后，就出现了这一幕——合照现场王传福没站C位，而且这还是比亚迪的活动。
究竟怎么回事，这名中年男子又是什么身份？能让王传福如此在意给他让C位？
答案揭晓了，原来他是方程豹豹5的首批车主之一，备受比亚迪品牌看好的方程豹子品牌，首款车型豹5交付，王传福作为创始人亲临现场，黄衣女子也不是路人甲，而是方程豹品牌的总经理，两人一同出席分居客户车主两侧，让车主站C位。
又是一个小细节，但是格外的圈粉，品牌创始人的主场，让客户站C位当主角，亲手为客户递钥匙等等行为，除了体现品牌创始人的素质和涵养之外，也再次体现了比亚迪以客户为中心的原则，在此基础上不断地根据客户需求，提升产品力，寄托于品牌过硬的技术以及品牌力加持，带来更出色的体验和出行，满足人们对美好生活出行的向往。
而且活动现场，除了这令人印象深刻的一幕，还有一道风景线就是那并排展出的一辆辆方程豹豹5。售价28.98万起，似乎在硬派越野SUV领域，价格优势不是那么明显。但比亚迪从来都不是和人拼价格的品牌，它拼的是车型内在，是产品力，是对市场需求的把握和消费痛点的觉察。
豹5是首个搭载了DMO超级混动平台量产车型，有着全球首款纵置EHS电混系统，最大功率505kW，峰值扭矩760牛米，百公里加速还能进入4S级别，从账面数据来看，在电驱系统的助力下，豹5能展现媲美燃油车5.0T的性能。电四驱系统也能实现毫秒级的响应，识别路况并且随时切换不同模式，还能实现豹式掉头，转弯半径控制在3.4米，媲美高尔夫这类小车。
值得关注的是，新能源身份，也赋予了这类硬派越野新的属性，舒适性和智能化用车体验更出色，内饰做工用料和配置细节等处理，不输给家用轿车和豪华，甚至还有Nappa真皮座椅，三块大屏支持多屏联动和手势操作，甚至还有3D渲染驾驶模式，也是凸显整车科技感，定位更加全能，它的硬派越野可不是标签和伪越野。后续方程豹还会向个性化靠拢，打造独属于用户自己的专属硬派越野SUV，可玩性高，硬实力强，用车成本低，一改硬派越野粗犷的风格，更智能更豪华，也让低成本和高性能兼顾。
