随着新能源时代的到来，自主品牌实现了弯道超车。相比之合资品牌而言，自主品牌提供了更高的性价比、更全的智能化配置以及更优的燃油经济性，由此国内消费者不必再陷入高溢价且选择性少的困扰。
随着越来越多自主车企驶入MPV这一相对小众的赛道，曾经被合资品牌霸占的MPV市场格局也在发生变化。据乘联会数据显示，1-9月，MPV国内市场零售量同比增长18%，从数据可以看出，相较于轿车及SUV市场，目前MPV市场的竞争相对较小，还有可以发展的空间。
正是基于这一市场待发展的空间，长城汽车审时度势开始积极布局MPV市场，正式在10月18日推出首款MPV车型魏牌高山，售价33.58-40.58万元。
其实魏牌高山在这个时候的入局非常机智，因为如今的消费者不再观望，凭借“家用属性”+空间感+智能化等刚性需求，使更多消费者积极地拥抱中高端MPV市场。那么相较于腾势D9、极氪009、岚图梦想家等中大型新能源MPV的夹击，魏牌高山的优势又在哪里呢？
要知道，MPV相比其他车型，其最大的优势在于它的空间够大，具备SUV、轿车难以实现的乘坐体验。此次推出的魏牌高山实现了超高空间利用率，其中高山标准版的长宽高分别为5045*1960*1900mm，轴距为3085mm，采用“2+2+3”七座布局；而行政加长版的长宽高分别为5405*1960*1890mm，轴距达到3275mm。
这些数据还不算是最具优势的，魏牌高山得益于高端新能源MPV专属平台打造，对发动机、底盘以及后备箱的优化，使魏牌高山具备纯平地板、二三排超长共轨设计，拥有同级罕有的61.1%轴长，“得房率”甚至超越埃尔法和腾势D9，让车长五米的高山MPV却能带来媲美五米二级MPV的空间感受；
同级唯一的二三排 1845mm超长共轨设计，可将三排座椅进行折叠收纳，打造出双人观星大平层，空间可实现灵活多变；不仅如此，在最容易被忽略的第三排舒适性上，车辆做到了962mm同级最优的腿部空间、887mm同级最优的头部空间以及1593mm同级最优的肘部空间，即使是第三排的乘客不也用载憋屈。
同时新车搭载同级唯一的双悬浮式零重力座椅，解压需求更好；同时配备的UVC远程除菌系统，更是设身处地的为多胎家庭而考虑；在其他配置方面，还配备了12.5L大容积车载冰箱以及16扬声器的哈曼卡顿音响，能够看出魏牌高山确实深耕家庭用户需求，打造出“全家人出行头等舱”。
当然，一辆好品质的MPV除了好用之外还要好开！魏牌高山搭载同级最优的高效能混联DHT架构，由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，从数据来看，高山MPV的综合功率达358千瓦，最大扭矩达762牛·米，百公里加速仅需5.7秒，作为一款中大型MPV而言，这个动力表现相当优秀，完美兼顾动力性、舒适性和操控感。
在续航方面，搭载37.96kWh大容量动力电池，使车辆在WLTC标准下的纯电续航达到了140公里，日常使用完全可以当纯电车开。
可以说，魏牌高山在细节方面的处理很成熟很细致，但要说自主MPV能够远超燃油车体验的除了动力之外一个重要因素，就是智能化。高山搭载了Coffee OS 智能座舱、Coffee Pilot智慧护航等技术，完美诠释了什么叫高端新能源MPV。?????
总结
其实回过头来看，近年来自主品牌一直在不断冲击高端MPV市场，要说真正出圈的车型又有多少呢？这都源于市场同质化严重，无法真正直击消费者痛点。而此次魏牌高山的产品定位非常明确，就是以全车“每座皆豪华，人人都是VIP”为产品理念，正面硬刚百万级MPV。
魏牌高山基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造，搭载了长城汽车诸多最领先的技术，这也足见长城魏牌对于MPV市场的重视。33.58-40.58万元的价格买到堪比百万级MPV的体验，这话不假，但是最终还是要看消费者如何评定。从最新消息来看，魏牌新高山能在上市2小时订单突破5000辆，这个成绩就足以说明！???
