在这个疯狂内卷的时代，即使是BBA中的豪华品牌奔驰都逃脱不了，在北京地区奔驰E级这台车降幅已达10万元，目前的价格直接对标宝马3系，这个降幅可以说是真的太拼了，但是从销量来看，这么大的降幅还是很有效果的，在9月大卖17031台，位列9月中大型车第二名，这个成绩可谓是较为出众。那么下面我们就来从多个方面，来看看这款奔驰E级的具体实力。
还是按照惯例来从外观看起，整体的风格较为时尚，但并不缺少运动感，前脸机盖上隆起了多根人鱼线，均向前方的中网延伸，两侧的分体式大灯组造型较为锐利，与中网相连，而中网则是由点阵式的格栅进行装饰，并在其周边以银色镀铬条来包裹，在搭配上点缀在中网表面的奔驰车标，呈现出的视觉效果较为出色。
车身侧面，侧面呈现出修长且大气的车身效果，同时散发出了一丝商务气息，线条隐藏的较好，不细看基本只能看到门把手处的间断式线条。上方车窗采用银色的镀铬条包边，车窗尾部的转角比较圆润，并在车窗外采用了一处银色装饰，进一步提升了车身侧面的优雅感，下方侧裙处也采用了一根银色镀铬条装饰，两侧的五辐式轮毂采用全铝合金材质，拥有不错的质感。
车身尺寸长5078mm，宽1860mm，高1480mm，轴距3079mm，定位中大型轿车，车内空间还是较为宽敞的，毕竟作为中大型车，还拥有近3米1的轴距以及超1米85的宽，想必180cm落座后都基本感受不到拥挤。车轮采用倍耐力品牌轮胎，轮胎规格245/45 R18。
进入车内，该车与奔驰EQS系列风格较为相似，在Y形的中控台上，横贯着一块大尺寸的屏幕，由仪表盘，以及多媒体屏组成，尺寸均为12.3英寸，它的下方就是奔驰家族较为经典的圆形空调出风口，还保留了较多的实体按键，我个人还是更为喜欢实体按键的，毕竟操作起来会方便许多。
配置方面，根据车型提供的MBUX 智能人机交互系统，还有多个车外摄像头和超声波雷达，都为用户带来了更为舒适的体验。而奔驰经典的柏林之声也是没有缺席的，但部分车型需要选购，以及根据车型来提供的多个扬声器，搭配上车内的氛围灯，整体的氛围感进一步得到提升。
动力方面，分为两套动力搭配，但均搭载2.0T的涡轮引擎，其中低功率一套的最大功率为145kW，最大扭矩320N·m。而高功率一套的最大功率为190kW(258Ps)，最大扭矩370N·m，传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。
整体来说，这款奔驰E级无论是时尚大气的外观，较为齐全的配置，以及氛围感较强的内饰，都是较为出色的，而在经过了10万元的降价之后，在各方面的配置却并没有缩减，性价比也得以进一步提升，会不会这就是它30天大卖17031台的原因？
